苹果为啥投资滴滴，我猜有这三个理由！
滴滴：来自苹果的10亿美金说拿就拿
前两天，我们打车常用的那个滴滴，宣布最新一轮的融资进展。其中，美国苹果公司以10亿美元参与其中，这是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资，也是苹果首次投资中国互联网公司。
其实打车软件在早年互相血拼的时候，实际上背后都有投资人在支持，为什么这一次动静那么大呢？苹果这个名头当然重要，另外一个原因当然是滴滴自己的主动宣传。
对于滴滴来说，这简直是名利双收。又拿了苹果的钱，还借了苹果的名，向世人证明了自己在中国市场当中的地位。
▲ 过去两年，国内专车市场打得轰轰烈烈，各家都试图甩开对手杀出重围
这从双方高层的表态当中就能听出来。滴滴出行创始人兼CEO程维说：Apple的认可令成立四年的滴滴深受鼓舞，更是一种激励。
——强调的是苹果的认可，全中国仅此一份哦~
苹果CEO蒂姆·库克则表示：滴滴彰显了中国iOS开发者社群的锐意创新精神。滴滴打造的出行平台及其卓越的管理团队令人赞叹，我们期待支持滴滴的长期发展。
——库克又remarkable和unbelievable了。他在夸滴滴团队的同时，又捎带手自夸了一下iOS平台。选择性地无视了安卓平台上面也有滴滴。
苹果：钱多但不傻，塞钱给滴滴意欲何为？
如果我们也无视掉滴滴和苹果的互相吹捧，咱们就来理性地分析一下：苹果为什么和滴滴拉了个手？
21世纪什么最贵？不是人才，而是信息。虽然我们国家的个人信息可以论斤卖，但是通过对用户出行的历史数据采集，预测未来一段时间的出行需要，然后及时甚至提前调度交通流量，这是今后实现智能交通的数据基础。
苹果手机，现在就能在我每次刚一坐进车里就告诉我，你要去的地方是哪儿，大概需要多长时间车程。这是怎么做到的呢？只要你的手机一连接到车内的蓝牙免提，它就知道你已经上车了，再根据长时间对你出行数据的搜集和分析，它就知道这个时间、这个地点你上车，是要去哪儿。再通过地图软件的交通流量数据，估算出大体的时间。
▲ 目前商业公司采集路况信息主要的模型是浮动车模型，也就是用GPS记录浮动车的速度和方向，然后根据道路匹配计算出路况。目前主要的浮动车都是出租车公司提供。而这实际是一种具有后滞性的模型，未来的智能交通系统要做的，是预知
刚一开始这个功能就像个傻子一样，我从单位要回家，刚一上车它居然告诉我：从你现在的地方到单位一路畅通，只要1分钟就到……但是几个月过后，你真会有一种感觉就是，它比你自己还要了解你。
数据的挖掘需要时间，而苹果是通过滴滴这个合作伙伴，提前挖掘中国客户的数据。苹果要确保未来推出的智能服务，即便在它崭新亮相、刚一上市的时候，它就是成熟的——比客户本身更了解客户。
▲ Apple Car 早已不是一个新鲜的名词。无论是坊间的传闻还是民间设计师制作的概念作品，我们都可以看到苹果汽车的身影。「熟门熟路」的智能交通系统也许会成为它的杀手锏之一
Apple Pay虽然高调入华，但是它的竞争对手都很强大。三星Pay比它的适应面更广，微信和支付宝更是真·山大王，根本撼动不了。
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和滴滴牵手之后，苹果支付至少在网约车平台上有了渗透的可能。当然滴滴官方表态说：目前暂时还没有Apple Pay入驻滴滴的计划。毕竟，腾讯和阿里都是爸爸，爸爸的奶酪不是那么好动的。但是，以后的事情谁晓得？谁知道这个暂时是多久呢？至少这么说吧：未来某一天滴滴出行支持了Apple Pay，完全不出意外，顺利成章。
滴滴将要上市的消息早已经甚嚣尘上，据说上市的安排已经提上议程，预计2017年在纳斯达克上市。对比Uber的估值，滴滴显然会被认为还有很高的增长空间。苹果这笔钱叫投资，作为投资人是一定要回报的，现在给你10亿美元，等你上市以后，这10个亿指不定怎么打滚儿呢。
而且苹果是一家手里攥着2100亿美元钞票的公司。这10个亿的投资相当于：你有21万活期存款，却只拿了1000块钱出来小赌怡情。而这笔钱对于滴滴来说就没那么潇洒了。
有媒体测算，滴滴一年的补贴应该在15亿美元左右，苹果这10亿美元没雪中送炭那么夸张，至少也是半年的柴火钱。这苹果的柴火还不能随便烧，还得靠着它当火把，给投资人做指路明灯。
看到这儿可能您会发现，看上去是滴滴名利双收，但是仔细一想还是苹果更赚。
是啊，当然了！
今日鸡汤您记好：花钱的永远得比拿钱的爽！
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